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料石主要用于砌筑拱桥的拱圈。 石子分类 矿山行业中说的石子粒径通常在5mm-31.5mm之间，其中： l 5-1石子代表5-10mm碎石； l 1-2石子代表10-20mm的碎石； l 1-3石子代表16-31.5mm的碎石； l 2-4石子代表二四分，国际标准为1/4-1/2英寸，表示10-15mm的碎石； l 4-6石子代表四六分，国际标准为1/2-3/4英寸，表示15-20mm的碎石。 道路与桥梁工程用石料的技术性质 （4—4） 式中: LSV-—集料的冲击值 (％)； m—-原试样重量（g）； m1—-试验后通过2。 36mm的试样重量（g）。 集料的冲击值越大，表明集料的抗冲击性能越差。 高速公路和一级公路的值要求不大于28%，普通公路不大于30％。 五、道路用粗集料磨耗值 集料磨耗值用于评定抗滑表层的集料抵抗车轮撞击及磨耗的能力。 根据 道路与桥梁工程用石料的技术性质_百度文库
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一、标准修订背景 砂石骨料是基础设施建设工程用量最大的材料，我国每年产销量约200亿吨，占世界总量的一半。 砂石骨料广泛用于建筑、道路、桥梁、水利、水电等基础设施建设，与人类的生存和发展息息相关，为造福城乡人民生活、服务国民经济建设需要作出了积极贡献。 砂石骨料品质直接影响建设工程质量，关乎国计民生和人民安居乐业 一、强制性混凝土结构工程用砂标准 《混凝土结构通用规范》对结构混凝土结构工程的材料、设计、施工及验收、维护及拆除都做了具体的规定。其中在材料规定部分对混凝土结构工程用砂标准做了具体的表述，如下： 结构混凝土用砂应符合下列规定:住建部发布强制性混凝土结构工程用砂标准，必须严格执行
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砂石料是道路桥梁建设中常用的材料，不管是水泥还是混凝土都离不开砂石材料，其道路桥梁建设中所需的砂石材料是经过破碎机械进行加工破碎或者地壳表层岩石经天然风化而获得的松散粒料，不过一般桥梁建设不使用天然的岩石粒料，一方面天然岩粒料量上的限制，另一方面，天然粒料没有人工破碎机加工出的碎石粒料更符合建设的需要。 1.道路路面建筑用石料制品：高级铺砌用整齐块石，路面铺砌用半整齐块石，铺砌用不整齐块石，锥形块石。 2.桥梁建筑用主要石料制品： 片石 、块石、方块石、粗 料石 、镶面石等。石料_百度百科
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编辑. 《中华人民共和国国家标准:建设用砂 (GB/T14684-2011)》由中国建筑材料联合会提出并归口。. 本标准主要起草人：陈家珑、杨斌、周文娟、商志坤、姚利君、韩瑞民、高潮、许琳、张裕民、杨秦生、黄卫、何惠勇、段雄辉、袁海生、周堂贵、秦连平、吕 时，抗压强度可参照以下数值：. 毛石、毛料石30MPa. 粗料石、半细料石、细料石40MPa. 建筑用砂石材料质量标准-石块。. 4.4.料石（1）（1）料石表面的加工，应符合表1-7的要求。. （2）（2）各种砌筑用料石的宽度、厚度均不宜小于20㎝；长度不宜大于厚度的4倍建筑用砂石材料质量标准_百度文库
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料石主要用于砌筑拱桥的拱圈。 石子分类 矿山行业中说的石子粒径通常在5mm-31.5mm之间，其中： l 5-1石子代表5-10mm碎石； l 1-2石子代表10-20mm的碎石； l 1-3石子代表16-31.5mm的碎石； l 2-4石子代表二四分，国际标准为1/4-1/2英寸，表示10-15mm的碎石； l 4-6石子代表四六分，国际标准为1/2-3/4英寸，表示15-20mm的碎石。 道路与桥梁工程用石料的技术性质 （4—4） 式中: LSV-—集料的冲击值 (％)； m—-原试样重量（g）； m1—-试验后通过2。 36mm的试样重量（g）。 集料的冲击值越大，表明集料的抗冲击性能越差。 高速公路和一级公路的值要求不大于28%，普通公路不大于30％。 五、道路用粗集料磨耗值 集料磨耗值用于评定抗滑表层的集料抵抗车轮撞击及磨耗的能力。 根据 道路与桥梁工程用石料的技术性质_百度文库
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一、标准修订背景 砂石骨料是基础设施建设工程用量最大的材料，我国每年产销量约200亿吨，占世界总量的一半。 砂石骨料广泛用于建筑、道路、桥梁、水利、水电等基础设施建设，与人类的生存和发展息息相关，为造福城乡人民生活、服务国民经济建设需要作出了积极贡献。 砂石骨料品质直接影响建设工程质量，关乎国计民生和人民安居乐业 一、强制性混凝土结构工程用砂标准 《混凝土结构通用规范》对结构混凝土结构工程的材料、设计、施工及验收、维护及拆除都做了具体的规定。其中在材料规定部分对混凝土结构工程用砂标准做了具体的表述，如下： 结构混凝土用砂应符合下列规定:住建部发布强制性混凝土结构工程用砂标准，必须严格执行
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砂石料是道路桥梁建设中常用的材料，不管是水泥还是混凝土都离不开砂石材料，其道路桥梁建设中所需的砂石材料是经过破碎机械进行加工破碎或者地壳表层岩石经天然风化而获得的松散粒料，不过一般桥梁建设不使用天然的岩石粒料，一方面天然岩粒料量上的限制，另一方面，天然粒料没有人工破碎机加工出的碎石粒料更符合建设的需要。 1.道路路面建筑用石料制品：高级铺砌用整齐块石，路面铺砌用半整齐块石，铺砌用不整齐块石，锥形块石。 2.桥梁建筑用主要石料制品： 片石 、块石、方块石、粗 料石 、镶面石等。石料_百度百科
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编辑. 《中华人民共和国国家标准:建设用砂 (GB/T14684-2011)》由中国建筑材料联合会提出并归口。. 本标准主要起草人：陈家珑、杨斌、周文娟、商志坤、姚利君、韩瑞民、高潮、许琳、张裕民、杨秦生、黄卫、何惠勇、段雄辉、袁海生、周堂贵、秦连平、吕 时，抗压强度可参照以下数值：. 毛石、毛料石30MPa. 粗料石、半细料石、细料石40MPa. 建筑用砂石材料质量标准-石块。. 4.4.料石（1）（1）料石表面的加工，应符合表1-7的要求。. （2）（2）各种砌筑用料石的宽度、厚度均不宜小于20㎝；长度不宜大于厚度的4倍建筑用砂石材料质量标准_百度文库
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料石主要用于砌筑拱桥的拱圈。 石子分类 矿山行业中说的石子粒径通常在5mm-31.5mm之间，其中： l 5-1石子代表5-10mm碎石； l 1-2石子代表10-20mm的碎石； l 1-3石子代表16-31.5mm的碎石； l 2-4石子代表二四分，国际标准为1/4-1/2英寸，表示10-15mm的碎石； l 4-6石子代表四六分，国际标准为1/2-3/4英寸，表示15-20mm的碎石。 道路与桥梁工程用石料的技术性质 （4—4） 式中: LSV-—集料的冲击值 (％)； m—-原试样重量（g）； m1—-试验后通过2。 36mm的试样重量（g）。 集料的冲击值越大，表明集料的抗冲击性能越差。 高速公路和一级公路的值要求不大于28%，普通公路不大于30％。 五、道路用粗集料磨耗值 集料磨耗值用于评定抗滑表层的集料抵抗车轮撞击及磨耗的能力。 根据 道路与桥梁工程用石料的技术性质_百度文库
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一、标准修订背景 砂石骨料是基础设施建设工程用量最大的材料，我国每年产销量约200亿吨，占世界总量的一半。 砂石骨料广泛用于建筑、道路、桥梁、水利、水电等基础设施建设，与人类的生存和发展息息相关，为造福城乡人民生活、服务国民经济建设需要作出了积极贡献。 砂石骨料品质直接影响建设工程质量，关乎国计民生和人民安居乐业 一、强制性混凝土结构工程用砂标准 《混凝土结构通用规范》对结构混凝土结构工程的材料、设计、施工及验收、维护及拆除都做了具体的规定。其中在材料规定部分对混凝土结构工程用砂标准做了具体的表述，如下： 结构混凝土用砂应符合下列规定:住建部发布强制性混凝土结构工程用砂标准，必须严格执行
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砂石料是道路桥梁建设中常用的材料，不管是水泥还是混凝土都离不开砂石材料，其道路桥梁建设中所需的砂石材料是经过破碎机械进行加工破碎或者地壳表层岩石经天然风化而获得的松散粒料，不过一般桥梁建设不使用天然的岩石粒料，一方面天然岩粒料量上的限制，另一方面，天然粒料没有人工破碎机加工出的碎石粒料更符合建设的需要。 1.道路路面建筑用石料制品：高级铺砌用整齐块石，路面铺砌用半整齐块石，铺砌用不整齐块石，锥形块石。 2.桥梁建筑用主要石料制品： 片石 、块石、方块石、粗 料石 、镶面石等。石料_百度百科
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