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一、高铁对路基的要求 第五页，共54页。 三、高速铁路路基的不同之处 5、为减小路基的工后沉降，软弱地基地段 高速铁路路基一般采用堆载预压措施； 6、高速铁路路基填筑需 Wedu空间. TA获得超过3.1万个赞. 关注. 为保证高铁的平稳运行，高铁为无砟轨道。. 无碴轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础代替粒状碎石道床的轨道结构。. 高铁用石子什么石子，有什么要求_百度知道
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浅析高速铁路路基填筑施工工艺. 二、高速铁路路基填筑施工工艺. 在铁路工程中，要进行大量的土料和（或）石料填筑。. 为进一步提高高速铁路路基填筑施工工艺水平，在了解高速 3.1.3 高速铁路路基工程施工质量验收应符合下列规定：. 1.工程施工质量验收应包括实体质量检查、观感质量检查、质量控制资料检查等内容。. 2.涉及结构安全、环境保护或主要使 高速铁路路基工程施工质量验收标准TB10751-2018_百度文库
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高速铁路路基施工与维护技术至关重要的关系着铁路运输、国民经济的发展。. (1)处理原则. 控制路基工后沉降标准，主要依据如下原则; ①根据高速铁路行车线路的要求和线路的维 铁路路基施工技术规范是指在铁路建设过程中，对路基施工所需的技术要求和规范进行总结和编制的文档。铁路路基施工技术规范是保证铁路建设质量和安全的重要依据，对于铁路 铁路路基施工技术规范_百度文库
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1.0.2 本规范适用于各等级新建和改扩建公路的路基施工。 1.0.3 公路路基应满足设计要求的强度、稳定性和耐久性。 1.0.4 公路路基施工，应遵守国家建设工程的有 路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交 路基（土木工程）_百度百科
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无砟轨道（Ballastless track）是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，又称作无碴轨道，是当今世界先进的轨道技术。无砟轨道与有砟轨道相比，无砟轨道避免了道砟飞溅，平顺性好，稳定 为什么有的线路有，有的线路就没有呢？今天就为大家解开这个疑惑。 一、铁路上的石子是什么？路基 面以上，轨枕底下 切换模式 写文章 登录/注册 钢轨下面的碎石子是干嘛的？铁道人 你坐火车时会不会有这样的疑惑，钢轨下面的碎石子是钢轨下面的碎石子是干嘛的？
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哈大高铁于正式开工建设，到2010年底已基本完成轨道铺设的工作，但其后一年多的时间里，观测到部分路段路基随天气变化，出现了超标准的冻胀变化。. 中国工程院院士、中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕也证实，哈大高铁部分路段的路 铁路路基质量检测的重要性. 一个好的路基对建设高速铁路有非常大的促进作用，铁路建设的质量与完成进度很大程度上取决于路基，同时一个稳固的路基能够更好地保障乘客的出行安全。. 路基的检测结果很大程度上能反映高速铁路建成后的质量。. 因此对于铁路路基膨胀性物质检测 百家号
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2.3高速铁路路基 2.3.1高速铁路路基概述 1.高速铁路路基应满足的要求 （1）基面平顺，有足够的宽度，路基面上方应形成与铁路限界规 定相符的安全空间，以满足列车运行与线路作业安全的要求。 （2）应具有抵御各种自然因素影响的坚固性和稳定性。坚固性是高速铁路路基技术要求图文百度文库2、铁路轨道的平顺性是路基、桥梁、隧 道、轨道变形的最终表现。 3、轨道高平顺性对路基的要求具体表现 是：严格控制路基的工后沉降、不均匀 沉降及路基顶面的初始不平顺性。 二、高速铁路路基的不同之处 1、高速铁路路基基床采用级配碎石强化 表层结构。高速铁路对路基的石头有什么要求 中原矿机
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高速铁路路基每层的填筑材料对土石的质量、粒径组成、石子大小、形状、杂质含量等有特殊要求，需要经过严格的 检测，所以说并不是所有的土石都可以用来路基填筑。路基的施工过程 3.来了大雨怎么办，路基会被冲毁么？高速铁路路基为提高铁路路基质量检测的重要性 一个好的路基对建设高速铁路有非常大的促进作用，铁路建设的质量与完成进度很大程度上取决于路基，同时一个稳固的路基能够更好地保障乘客的出行安全。路基的检测结果很大程度上能反映高速铁路建成后的质量。加强硫酸盐及黄铁矿等物质检测，让路基不再“膨胀”
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高速铁路线路与基础设施. 基床底层要有足够的强度和稳定性，并且不会因含水量 的增加而产生强度的大幅降低和翻浆冒泥等危害，一般 采用A、B组填料或改良土。. （厚度在2.3米左右）. f任务三 路基与桥隧建筑物 （二）路基应满足的要求. 1.路基面必须平顺并1、高速铁路路基基床采用级配碎石强化 表层结构。. 基床表层一般为级配碎石、 级配砂砾石，基床底层及以下部分路堤 采用A、B组填料或改良土；. 高速铁路路基技术要求-第二十二页，共54页。. 四、高速铁路路堤施工要点 （3）、安全性评估 根据内外业质量高速铁路路基技术要求 百度文库
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高速铁路路基设计规范.doc,6 路 基 6.1 一般规定 6.1.1 路基工程应加强地质调绘和勘探、试验工作，查明基底、路堑边坡、支挡结构基础等的岩土结构及其物理力学性质，查明不良地质情况，查明填料性质和分布等，在取得可靠地质资料的基础上开展设计。. 经常坐普速列车的宝宝是不是有一种疑问 为什么 铁路下面要垫碎石块呢。其实，这种垫碎石的铁路叫做有砟铁路，而目前我国的高铁线路，一般采用的是没有沙石的无砟铁路，无砟轨道避免了道砟飞溅， 科普 铁轨下面为什么要铺石头？ 光明网
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在普速与高速铁路中，路基的坡肩是指沿铁路线路基边缘设置的一个较平缓的过渡带，使路基和路堤之间的边界更加平滑，其作用主要有以下几点：1.保护路基：坡肩能够有效地防止路基土体因为风蚀和水流的冲刷而遭受破坏。. 2.增加安全性：坡肩对于减少铁 1.有砟轨道简介. 有砟轨道是指轨下基础为石质散粒道床的轨道，也就是说，铺设在铁路钢轨、轨枕之下的用于传递列车荷载的材料是一堆小石子（这些小石子的专业术语为“道砟”）。. 与“有砟轨道”相对应的概念则是“无砟轨道”。. 在无砟轨道结构中铁路有砟轨道的概况与研究现状
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，中文互联网高质量的问答社区和创作者聚集的原创内容平台，于 2011 年 1 月正式上线，以「让人们更好的分享知识、经验和见解，找到自己的解答」为品牌使命。凭借认真、专业、友善的社区氛围、独特的产品机制以及结构化和易获得的优质内容，聚集了中文互联网科技、商业、影视高速铁路路基施工技术资料图文百度文库 高速铁路路基施工技术资料 高速铁路路基施工技术 主要内容1、关于客运专线 客运专线的路基结构采用了多层结构系统,其标准也较普通铁路有了显著的提高。 暂规对路基变形、基床结构、填料、地基条件及处理等均有明确规定和严格的 高速铁路对路基的石头有什么要求
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一、高铁对路基的要求 第五页，共54页。 三、高速铁路路基的不同之处 5、为减小路基的工后沉降，软弱地基地段 高速铁路路基一般采用堆载预压措施； 6、高速铁路路基填筑需进行沉降观测， 沉降观测期贯穿于施工及堆载预压全过 程。 第六页，共54页。 四高铁道岔区 如果按结构来分，中国的无砟轨道一般可分为纵连式和单元式轨道板结构，比如CRTSⅡ型板式、路基隧道地段双块式无砟轨道为纵连式轨道板结构；而CRTSⅠ型和CRTS Ⅲ型板式无砟轨道、桥梁地段的双块式无砟轨道均为单元式轨道板为什么高铁轨道不像普快列车轨道那样铺碎石？
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这些碎石头又有什么作用呢？. 高铁轨道下面干干净净，而火车就是普铁轨道铺满着，很多碎石子，要说其中最大的差别就是轨道的不同，别看列车有些相似，但其实普铁和高铁就有本质上的区别。. 首先就是两者 定义不同. 对于普铁来说，其设计速度比较低，按对于调高量为30mm的扣件，扣除施工误差＋6ram／一4m，仅有20ram可以调整，再考虑列车运行时需要预留5mm的余量，实际留给运营期间路基沉降的允许调整量仅为15ram。. 只有路基沉降量不大于15ram，才能保证设计的轨道高程。. 如果沉降量大于15mill，将不能调整到无砟轨道铁路路基沉降控制 豆丁网
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